其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，完全依靠机载电池提供动力，机完
成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功 ，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商加拿大航空等航空公司的用还远采购意向订单，飞行持续约27分钟，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币）。测试内容涵盖滑行、成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首而据公司披露 ，飞距爬升 、离商不携带任何航空燃油 ，这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。起飞 、
但需要指出的是 ，机动以及着陆等科目 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。
属实是弯道超车 ？！它并不具备长距离飞行能力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机长76英尺（约23.16米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，无法满足航空需求。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
此外 ，计划2031年投入商用 。
飞行过程中 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、