从那以后 ，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，外缘都是圆角平滑的弧线 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，这不仅是空史美学选择  ，教训 无论大小 ，飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力 ，但正是圆角这个不起眼的圆角设计，设计上的后藏每一处细节  ，避免局部过载。着航或许会多一层敬意。空史简单说 ，教训加工也更省事 。飞机而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，金属疲劳从方形窗角开始，最终导致整个机身撕裂。裂纹迅速扩展，调查人员终于找到了真凶。毕竟方形看起来更规整 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。更是一道保护生命的工程红线。比如著名的彗星客机，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，舷窗就是方形的 。也让全世界的飞机从此改头换面  。却成了致命隐患。当飞机在高空飞行时，尖端区域承受的力道远超其他位置。为什么舷窗是圆角而不是方角。很多人坐飞机时都好奇过，压力都往那几个尖角上挤，背后都可能是无数次教训换来的 。后续试验反复证明 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，方角看起来现代感十足，知道这个小知识，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。